Ja, met name door robotisering en automatisering blijft de vraag naar mechatronica engineers hoog.

De ene dag test je een prototype in de werkplaats, de andere dag modelleer je achter je laptop.

Het is juist de mix. Je werkt steeds op de grens van hardware en software.

Zeker. Nederland draait op sterke infrastructuur en waterveiligheid, dus we hebben altijd mensen nodig om dit mogelijk te maken!

Een mix: deels achter de software, maar ook deels op projectlocaties!

Ze lijken op elkaar, maar een engineer werkt vaker op ontwerp- en rekenniveau.

Absoluut. Technische projecten worden complexer, waardoor goede projectmanagers onmisbaar zijn.

Nee, jouw focus ligt op coördinatie, besluitvorming en stakeholdermanagement.

Grotendeels wel, maar je bent ook regelmatig op projectlocaties om voortgang te beoordelen of overleggen te voeren.

Dat hoeft geen probleem te zijn. Met een werktuigbouwkundige of elektrotechnische basis en wat bijscholing kun je al veel kanten op.

In veel bedrijven is technisch Engels de standaard, zeker als je met internationale klanten of classificatiebureaus werkt.

Niet per se. Veel functies zijn gewoon op kantoor of in de werkplaats. Offshore is een optie, geen vereiste.

Ja, volop. Denk aan functies als lead engineer, system architect, projectmanager of specialist in robotica of embedded systems.

Het is juist de combinatie van die twee. Plus de software die alles aanstuurt. Daarom past het vak goed bij mensen die breed technisch denken.

Je werkt aan techniek die letterlijk beweegt; tastbaar, slim en toekomstgericht. Geen dag is hetzelfde, want elk systeem vraagt om een andere oplossing.

Het startsalaris ligt meestal tussen €2.800 en €3.800 bruto per maand, afhankelijk van je opleidingsniveau en sector. Met ervaring of specialisatie kan dit oplopen tot boven de €5.000.

Zeker! Je kunt doorgroeien naar senior accountmanager, sales manager, of zelfs richting productmanager of consultancy.

Je combineert je technische vaardigheden met klantcontact, schakelt tussen theorie en praktijk én hebt invloed op het eindresultaat. Het is dus een veelzijdige en een wat socialere rol.

Dat hangt volledig af van de functie. Als accountmanager ben je vaker op pad naar klanten, terwijl je als binnendienst medewerker vooral op kantoor bent.

Dat varieert. Daarom raden we je aan om een kijkje te nemen tussen onze vacatures. Om je toch een richtlijn te geven; reken op een startsalaris tussen de €2.800 en €3.500 bruto per maand. Met ervaring loopt dit uiteraard op.

Niet altijd. Sommige bedrijven bieden traineeships aan of zijn op zoek naar enthousiaste zelfstarters!

Ja, fysiek en mentaal. Maar het werkt geeft veel voldoening en je hebt veel vrije periodes.

Gemiddeld twee tot vier weken, gevolgd door hetzelfde aantal weken rust.

Ja, het barst van de vacatures! En ook wij zijn vaak op zoek naar technisch personeel in de elektrotechniek. Bekijk onze vacatures en solliciteer meteen!

Dat hangt af van opleidingsniveau, ervaring, de sector en het bedrijf. Als starter zit je gemiddeld rond de €2.600 – €3.200 bruto per maand. Dit kan door de jaren heen oplopen tot €7.500.

Zeker! Je kunt via opleidingen doorgroeien van monteur naar engineer, projectleider of zelfs specialist in energie of automatisering. Er is van alles mogelijk.

Nee, elektronica richt zich meer op kleine componenten, terwijl elektrotechniek vaak over grotere installaties en systemen gaat.

Een beetje wel, vooral als je richting de engineering kant gaat. Als je wat meer met je handen bezig gaat, heb je wiskunde iets minder nodig.

Geen zorgen. Er zijn altijd instapmogelijkheden, van praktijkgericht tot R&D en je kunt altijd doorgroeien.

Een beetje wiskunde is handig, vooral op hbo- of wo-niveau. Maar als je graag leert en logisch nadenkt, kom je al een heel eind.

Ja, heel veel. Het vak staat al jaren op de lijst met kansrijke beroepen. Werkzekerheid is in de elektrotechniek groot.

Gemiddeld verdient een starter bij ons rond de €2.800 tot €3.400 bruto per maand. Naarmate je meer ervaring opdoet, loopt dit op. Soms verdien je als senior tot wel €7.500 per maand.

Zeker. Deze vacatures zie je regelmatig verschijnen. Er is veel vraag naar technisch talent dat kan plannen en communiceren.

Het is echt een mix. Je bent veel aan het organiseren, maar je moet de techniek begrijpen om realistische planningen en keuzes te maken.

Meestal werk je vanaf kantoor, maar je bezoekt ook regelmatig projectlocaties om de situatie te bekijken of te overleggen.

Niet per se. Met een diploma en een leergierige instelling kom je al een heel eind!

Ja, veel technici maken deze overstap; de technische basis is vergelijkbaar.

Ja, vooral bij scheepswerven, servicebedrijven en in project engineering.

Gemiddeld vier tot acht weken, gevolgd door een even lange rustperiode thuis.

Zeker. Veel bedrijven huren freelancers in voor tekenwerk. Vooral als je ervaring hebt met meerdere CAD-systemen.

Een goede basis in rekenen en logisch denken is belangrijk. Je werkt met maten, toleranties en technische berekeningen.

Meestal werk je op kantoor, maar je bent ook regelmatig op de projectlocatie of bij klanten om gingen af te stemmen.

VCA, SolidWorks-certificering, Lean Green Belt of kennis van CE-markering zijn vaak een plus.

Ja. Zeker binnen Europa is een hbo Werktuigbouwkunde diploma prima te gebruiken in internationale projecten.

Absoluut. De techniek staat nooit stil. Er is veel vraag naar slimme, praktisch ingestelde engineers en technici.

Ja. De vraag naar technische mensen is en blijft de komende jaren groot.

Zeker. Veel engineers kiezen na een paar jaar ervaring voor freelancen. Vooral als consultant is dit een interessante stap.

Een werktuigbouwkundige kan een bredere achtergrond én functie hebben, terwijl een werktuigbouwkundig ingenieur vaak een hbo- of wo-diploma heeft en meer ontwerp- en rekenwerk doet.

Ja, vooral met een diploma op zak heb je als techneut veel keuze uit banen. Veel bedrijven zoeken naar technisch talent.

Dat is helemaal niet erg. Tijdens je stages ontdek je vaak wat je leuk vindt en wat niet. Daarna denken wij graag met je mee over je volgende stap.

We helpen je graag bij het vinden van een baan die past bij jouw opleiding, ervaring en interesses.

Nee, wij bieden zelf alleen (fulltime) banen aan.

Ja, veel technici uit de maritieme sector stappen later over naar de offshore; de basiskennis is vergelijkbaar.

Ja, functies in engineering en scheepsbouw (vaak aan wal), vereisen geen ervaring aan boord. Ook zijn sommige bedrijven heel blij met enthousiaste zelfstarters.

Ja, zeker als je werkt op schepen of als service engineer. Aan wal bij de werven is dit wat minder.

Je werkt mee aan oplossingen die impact hebben! Daarnaast is het afwisselend, toekomstgericht en biedt het veel doorgroei.

Absoluut. Techniek kent geen grenzen. Veel bedrijven werken internationaal en/of hebben vestigingen buiten Nederland.

Ja. De vraag naar technisch personeel blijft hoog. Ook als werktuigbouwkundige kun je dus aan de slag!

Dat verschilt per bedrijf. Soms draai je storingsdiensten of werk je buiten kantooruren, maar niet altijd.  

Je werkt veel met je handen, staat vaak en zit niet de heel dag achter een bureau. Maar dat is voor veel engineers juist wat het werk zo leuk maakt!

Een servicemonteur doet meer uitvoerend werk, zoals monteren en repareren. Een engineer doet dat ook, maar analyseert ook storingen, past software aan of begeleidt projecten. De service engineer werkt vaker zelfstandig en op een hoger technisch niveau.

Vaak wel. Je bent regelmatig onderweg naar klanten. Soms alleen binnen Nederland, soms internationaal. Dit alles is afhankelijk van de specifieke functie.

Dat verschilt per bedrijf. Soms draai je storingsdiensten of werk je buiten kantooruren, maar niet altijd.  

Soms. Je werkt veel met je handen, staat vaak en zit niet de heel dag achter een bureau. Maar dat is voor veel engineers juist wat het werk zo leuk maakt!

Een servicemonteur doet meer uitvoerend werk, zoals monteren en repareren. Een engineer doet dat ook, maar analyseert ook storingen, past software aan of begeleidt projecten. De service engineer werkt vaker zelfstandig en op een hoger technisch niveau.

Vaak wel. Je bent regelmatig onderweg naar klanten. Soms alleen binnen Nederland, soms internationaal. Dit alles is afhankelijk van de specifieke functie.

Ja, de technische basis is vergelijkbaar. Veel technici stappen later over naar offshore-projecten.  

Niet per se. Er zijn ook technische functies aan wal, zoals in de scheepsbouw of bij onderhoudsbedrijven.

Ja, zeker bij functies aan boord.  Bij werk in scheepswerven of in de scheepsbouw blijf je vaker in Nederland.

Nee, op het moment niet. Maar we hebben wel andere interessante technische functies, die passen bij jouw kennis en ervaring.

Meestal niet. Bedrijven zijn bereid om je intern op te leiden. Je kunt eventueel wel een korte cursus volgen om je kennis van een nieuwe sector bij te spijkeren.

Vooral (hightech) machinebouw, defensietechnologie en de automotive sector.

Zeker, overal in de wereld komen projecten voor, ook op het gebied van techniek. Je hebt dus een hoge werkzekerheid.

Niet altijd, maar voor technische projecten is een technische achtergrond vaak wel gewenst.

Een projectmanager stuurt vaak meerdere projecten tegelijk aan, terwijl een projectleider meestal één specifiek project leidt.

Zeker, denk aan rollen als operations manager, programmamanager of consultant.

Je hebt invloed op hoe dingen écht beter kunnen. Daarnaast schakel je tussen mensen, data en techniek en zie je concreet resultaat van je verbeteringen.

Het is een combinatie. Je snapt de techniek, maar kijkt ernaar vanuit een organisatiebril.

Het startsalaris ligt getmiddeld rond de €2.800 en €3.500 bruto per maand. Met ervaring loopt dit soms flink op.

Dat verschilt; ergens tussen de 4 en 12 weken is gemiddeld. Vaak ben je daarna net zo lang thuis.

Gemiddeld werk je 8 tot 12 uur per dag, afhankelijk van je dienst en het type schip.

Op zich een goede kans. Wereldwijd is er vraag naar maritieme professionals. Soms is het alleen wat langer zoeken!

Soms is het zowel fysiek als mentaal zwaar werk. Het blijft een fysiek beroep én je moet je aanpassen aan ongewone omstandigheden. Dat is niet voor iedereen weggelegd.

Nee, op het moment niet. Dit is een specialistisch beroep, waarin we nu geen klanten hebben. Maar we hebben wel veel andere vacatures die aansluiten bij jouw kennis en kunde!

Dat verschilt, maar over het algemeen wel. Dit komt mede doordat de sector langzaam vergrijst.

Ja, veel luchtvaartbedrijven werken wereldwijd, dus internationale kansen zijn groot.

Heel makkelijk. Veel bedrijven zijn juist op zoek naar mensen met jouw technische expertise en probleemoplossend vermogen.

Nee, niet op dit moment. Maar we hebben wél technische vacatures die goed passen bij jouw achtergrond.

Ja. Je kunt doorgroeien naar bijvoorbeeld specialistische functies, projectleider of R&D-rollen. Er is veel mogelijk in deze sector.

Je werkt aan grensverleggende technologie, waar elke millimeter telt. Je draagt bij aan duurzame mobiliteit en de toekomst van de lucht- en ruimtevaart.

Het salaris hangt af van je functie en ervaring. Starters verdienen gemiddeld tussen de €2.800 en €3.800 bruto per maand. Met ervaring of specialisatie loopt dat soms op tot €5.000 of meer.

Soms wel, afhankelijk van de werkgever is 32 of 36 uur soms in overleg mogelijk. Fulltime komt wel het meest voor!

Ja, de arbeidsmarkt is hard op zoek naar technisch talent!

Een werktuigbouwkundige is vaak breder opgeleid, een engineer werktuigbouwkunde richt zich specifiek op mechanische ontwerpen en oplossingen.

AutoCAD, EPLAN, SCADA, PLC-programmeeromgevingen en Excel zijn de meest gebruikte tools voor electrical engineers.

Zeker weten. De vacature elektrotechnisch ingenieur komt steeds vaker voor in energietransitie, industrie en bouw.

Afhankelijk van je rol wel of niet. Sommige engineers werken vooral op kantoor, anderen combineren dat met bezoeken aan projecten of klanten.

Een engineer werkt vaak meer op ontwerp- en planningsniveau. Een technicus zit dichter op de uitvoering. Maar soms lopen de lijnen ook in elkaar over.

Bij KERN Engineers natuurlijk! Voor zowel starters als seniors hebben wij vaak wel een passende vacature elektromonteur, of een andere leuke, soortgelijke vacature.

In de praktijk worden deze termen door elkaar gebruikt. Een elektromonteur is vaak iets breder opgeleid en werkt ook vaak aan complexere installaties.

Dat kan zeker, maar fulltime functies komen bij dit beroep het meest voor. Let erop dat KERN Engineers meestal fulltime functies biedt. 32 of 36 uur is soms bespreekbaar.

Dat hangt van je werkgever af. Sommige bedrijven werken met storingsdiensten, andere juist alleen overdag.

In veel gevallen wel. Vaak krijg je een bedrijfsbus of -auto waar je mee op pad gaat.

Zeker. Veel projectleiders zijn ooit als uitvoerder begonnen.

Dat wisselt. Je bent vaak op locatie, soms buiten of binnen bij een klant of in een technische ruimte.

Niet per se, maar het helpt wel. Veel uitvoerders komen uit de praktijk.

Beide. Je geeft leiding, maar je moet ook technisch kunnen meedenken en beslissingen nemen.

Zeker, vooral bij adviesbureaus of kleinere installatiebedrijven. Let erop dat KERN Engineers vooral banen voor 40 uur aanbiedt. In overleg is 32 of 36 uur soms mogelijk.

Je werkt (vaak) zelfstandig aan je tekeningen, maar altijd in overleg met engineers, projectleiders of monteurs.

Ja! Vooral in de installatietechniek zijn vacatures elektrotechniek volop aanwezig.

Voor veel functies is basiskennis voldoende. Veel bedrijven leren je on-the-job de fijne kneepjes.

Een tekenaar vertaalt het ontwerp in tekeningen, een engineer bedenkt het technische ontwerp zelf. Soms lopen die rollen in elkaar over.

Meestal wel, maar je hebt ook contact met de werkplaats of gaat naar de klantlocatie.

Die is best groot. Werktuigbouwkunde is overal, dus overal zijn ook tekenaars werktuigbouwkunde nodig.

Ja, maar wel technisch creatief. Je denkt mee in oplossingen en maakt ontwerpen die wérken. Het gaat dus niet per se om hoe mooi de oplossing is.

Zeker. Tijdens je stage heb je al wat ervaring opgedaan in het bedrijfsleven en in het vakgebied. Bij veel werkgevers is dit voor een junior- of startersfunctie dus genoeg.

Kijk op vacaturebanken, stuur een open sollicitatie naar bedrijven die je interessant vind of plaats een berichtje op LinkedIn. Check ook bij je onderwijsinstelling of zij nog stageplekken weten, vaak heeft een school nauwe contacten met verschillende stagebedrijven.

Nee, wij bieden zelf geen stages aan. Maar we helpen je graag na je stage met je eerste baan.

Dat verschilt vaak. Tegenwoordig betalen de meeste bedrijven een stagevergoeding aan de stagiair, maar deze varieert per bedrijf. Vaak kun je uitgaan van een paar honderd euro per maand.

Praat met je schoolbegeleider, gebruik je netwerk en kijk ook eens buiten de gebaande paden. In de maakindustrie, offshore of machinebouw is vaak veel mogelijk.

Ja, bij de meeste opleidingen is zowel een meeloop- als afstudeerstage verplicht.

Nee, wij bieden zelf (momenteel) geen stageplekken aan. Wel denken we graag met je mee voor de stap ná je stage.

Ja, met de juiste certificaten kun je eenvoudig overstappen.

Meestal wel, maar bij grote projecten werk je in een team met andere specialisten.

Ja, dit hoort bij het werk. Je bent regelmatig onderweg, ook internationaal.

Ja. De scheepvaart is wereldwijd en goed technisch personeel is altijd nodig.

Het werk is technisch uitdagend en soms fysiek, maar vooral mentaal moet je scherp blijven. Houd er daarnaast rekening mee dat werken op zee niet voor iedereen is.

Ja, vaak werk je in vaarschema’s van een paar weken tot enkele maanden. Daarna ben je meestal een langere periode vrij.

Ja, er is altijd veel vraag naar technisch talent, ook in het technisch projectmanagement.

Dat verschilt per bedrijf. In kleinere teams ontwerp je soms mee. In grotere projecten focus je vooral op de aansturing.

Je werkt veel op kantoor, maar je bent ook regelmatig op locatie voor overleg, inspectie of begeleiding.

Niet altijd. Er zijn ook offshore-projecten dicht bij de kust, zoals windparken in de Noordzee.

Via onze vacatures natuurlijk! Verder kun je ook altijd direct bij de bedrijven terecht.

Gemiddeld twee tot vier weken achter elkaar, waarna je een evenveel aantal weken vrij bent.

Ja, fysiek en mentaal, maar je krijgt lange rustperiodes.

Meestal werk je in rotaties, bijvoorbeeld 12-urige shifts, gedurende vier weken. Daarna ben je dan vier weken vrij.

Het werk kan fysiek en mentaal intensief zijn, maar moderne apparatuur maakt het met name fysiek al een stuk minder zwaar dan vroeger.

Ja, sommige bedrijven bieden traineeships aan en veel bedrijven staan wel open voor enthousiaste zelfstarters!

Niet altijd. Er zijn ook offshore-functies aan wal, vooral in planning en ontwerp.

Meestal werk je in rotaties, bijvoorbeeld 12-urige shifts, gedurende vier weken. Daarna ben je dan vier weken vrij.

Het werk kan fysiek en mentaal intensief zijn, maar moderne apparatuur maakt het met name fysiek al een stuk minder zwaar dan vroeger.

Ja, sommige bedrijven bieden traineeships aan en veel bedrijven staan wel open voor enthousiaste zelfstarters!

Niet altijd. Er zijn ook offshore-functies aan wal, vooral in planning en ontwerp.

Ja, maar met dank aan moderne apparatuur is het fysiek wel een stuk minder belastend dan vroeger.

Ja, sommige bedrijven bieden traineeships of interne opleidingen aan. Daarnaast begeleiden veel bedrijven starters intensief.

Meestal werk je in rotaties van vier tot zes weken, gevolgd door evenveel weken vrij

Niet altijd. Veel engineers werken ook aan wal in ontwerp- en planningsfasen.

Ja! Dit is een veel gevraagd beroep in de techniek. Je hebt keuze uit veel projecten en werkgevers.

Je bent vaak in de weer, op ladders of in kruipruimtes. Maar met goed gereedschap en PBM’s is het prima te doen.

Beide. Kleine klussen doe je soms alleen, grotere projecten pak je samen met collega’s op.

Meestal wel. Je krijgt vaak een bus van de zaak en moet zelf naar projectlocaties kunnen rijden.

Ja, er is altijd veel vraag naar technisch talent!

Niet per se, maar je moet wel technisch inzicht hebben én tegen een beetje olie en lawaai kunnen.

Beide! Je werkt vaak op kantoor aan ontwerpen en berekeningen, maar ook op locatie of aan boord om systemen te testen, installeren of inspecteren.

Ja, als mechanical engineer kun je in heel veel verschillende sectoren terecht. Daarom is er vaak veel vraag naar werktuigbouwkundigen.

Dat verschilt per sector. In de offshore en automotive reis je meer dan in bijvoorbeeld machinebouw.

Het is in feite hetzelfde beroep. De term ‘mechanical engineer’ is de internationale benaming.

Zeker. Je kunt doorgroeien naar specialist, senior engineer, projectleider of een managementfunctie. Hoe je doorgroeit, is afhankelijk van jouw ambities.

Ja, werktuigbouwkundigen zijn zeer gewild in verschillende sectoren. De baankansen zijn dus goed.

Je werkt aan tastbare producten en systemen die overal terug te vinden zijn, van grote industriële machines tot hightech installaties.

Zeker. Je kunt doorgroeien naar specialist, senior engineer, projectleider of een managementfunctie. Hoe je doorgroeit, is afhankelijk van jouw ambities.

Absoluut. Je kunt doorgroeien naar bijvoorbeeld specialist of projectleider, of juist een meer internationale functie.

Je werkt met unieke installaties, vaak op internationale projecten en draagt bij aan innovatie en verduurzaming op grote schaal.

Zeker. Nederlands heeft een sterke maritieme sector en de vraag naar technisch talent blijft groeien.

Dat varieert. Daarom raden we je aan om een kijkje te nemen tussen onze vacatures. Om je toch een richtlijn te geven; reken op een startsalaris tussen de €2.500 en €3.200 bruto per maand. Met ervaring loopt dit uiteraard op.

Gemiddeld tussen de 4-12 weken achter elkaar. Vaak heb je erna dan even lang een verlofperiode.

Nee. Er zijn ook genoeg functies aan wal, zoals scheepsbouw, planning en onderhoud. En ook dichterbij huis: offshore-projecten.

Ja! Veel bedrijven bieden interne opleidingen aan voor gemotiveerde starters en je wordt begeleid door een senior.

Solliciteer via ons! Ook kun je bij andere bureau’s of directe werkgevers in de maritieme techniek terecht.

Ja, dit is een veelgevraagde functie in de techniek. Juist met een elektrotechnische achtergrond maak je veel kans, door het grote aantal elektrotechnische projecten in Nederland.

Meestal heb je weinig direct contact met klanten, maar wel met leveranciers, monteurs en andere collega’s.

Zeker weten! Veel projectleiders zijn ooit begonnen als werkvoorbereider. Met ervaring en opleiding kom je er uiteindelijk.

Geen. Motivatie is belangrijker dan ervaring. Wel moet je vaak een technische opleiding hebben afgerond. Houd in gedachten dat stages vaak ook meetellen als ervaring.

Je werkt vooral op kantoor, maar je gaat soms ook mee naar projecten of bouwlocaties. Zo houd je een beetje feeling met de praktijk!

Een industrieel ingenieur is meer praktijkgericht en werkt vaak direct aan toepassingen en installaties. De ‘gewone’ ingenieur werkt meestal meer op theoretisch- en onderzoeksniveau.

Ja, er is veel vraag naar deze engineers. Dit komt doordat elektromechanica een breed vakgebied is, met toepassingen in heel veel verschillende sectoren.

Vaak zit je in een projectteam en werk je op kantoor, maar je bezoekt ook werkplaatsen of installatielocaties. Afwisseling genoeg dus!

Beide! Elektromechanica is juist de combinatie van de twee: aandrijvingen, motoren, automatisatie en mechanische onderdelen in één systeem.

Ja, er zijn ook parttime mogelijkheden. Let erop dat onze klanten vooral op zoek zijn naar engineers voor 40 uur per week. 32 uur is soms ook mogelijk, in overleg. Neem contact met ons op of solliciteer op een interessante functie, dan bespreken we de mogelijkheden!

Dat hangt af van je functie. Monteurs zijn vaak onderweg, engineers werken meestal op kantoor, in een fabriek of in een lab.

Met een technische opleiding is er al snel aardig wat mogelijk. Veel bedrijven bieden interne opleiding of begeleiding. Heb je hier vragen over? Neem dan contact met ons op; we denken graag met je mee!

Elektrotechniek gaat over grotere installaties en netwerken. Elektronica is meer gericht op kleine schakelingen, zoals printplaten en meetinstrumenten.

Zeker! Je kunt doorgroeien naar senior engineer, projectleider of je specialiseren in bijvoorbeeld duurzame energie.

Het vak is veelzijdig, je werkt met veel nieuwe technologieën en draagt vaak direct bij aan verduurzaming en innovatie.

Ja, elektrotechnici zijn schaars en bedrijven zijn continu op zoek naar goed opgeleide specialisten. De baankansen zijn dus goed.

Dat varieert. Daarom raden we je aan om een kijkje te nemen tussen onze vacatures. Om je toch een richtlijn te geven; reken op een startsalaris tussen de €2.500 en €3.200 bruto per maand. Met ervaring loopt dit uiteraard op.

Je bent elke dag bezig met innovatieve oplossingen, techniek die écht werkt en projecten met impact.

Heel technisch! Je werkt met schema’s, berekeningen, software en/of hardware. Maar het is niet alleen maar technisch; je overlegt ook met klanten en/of collega’s.

Soms wel, vooral bij projectlocaties of in de installatietechniek. In andere gevallen werk je vooral op kantoor of in een lab. Het verschilt dus echt per vacature.

Er is geen verschil! Het zijn twee verschillende benamingen voor dezelfde functie. De Engelse term wordt vaker gebruikt in internationale bedrijven.

Ja, er zijn genoeg vacatures. De markt is krap én op zoek naar technisch talent.

Beide zijn belangrijk, maar het zwaartepunt ligt bij het berekenen en analyseren van krachten, spanningen en constructieve veiligheid.

Nee. Een constructeur is meer gespecialiseerd in berekeningen en technische analyses. Een mechanical engineer is breder georiënteerd op ontwerp, proces en productontwikkeling.

Ja, de opleiding is heel breed. Je kunt later (met wat ervaring) overstappen naar bijvoorbeeld mechatronica, civiele techniek of medische technologie.

Veel starters beginnen meteen na hun studie in een juniorfunctie. Stage-ervaring of een afstudeeropdrachten telt bij een juniorfunctie vaak ook mee.

Ja zeker, ook met AI en automatisering. Er is veel vraag naar engineers die robots, productielijnen en duurzame installaties kunnen ontwerpen en onderhouden.

Veel mensen kiezen voor functies zoals mechanical engineer, maintenance engineer, project engineer en R&D engineer. Maar ook consultancy en technisch management worden steeds populairder.

Tijdens een sollicitatiegesprek is het belangrijk om vragen te stellen. Door het stellen van vragen kom je meer te weten over het bedrijf en de functie. Daarnaast laat het zien dat je goed hebt nagedacht over de rol en hoe deze bij jou past. Hier zijn enkele voorbeelden van vragen die je kunt stellen tijdens een sollicitatie gesprek:

Hoe ziet een typische dag of week eruit voor iemand in deze functie?

Hoe zou je de bedrijfscultuur en de teamdynamiek omschrijven?

Wat zijn uitdagingen waarmee het team momenteel wordt geconfronteerd?

Kun je een voorbeeld noemen van recente of toekomstige projecten waar dit team aan werkt?

Zijn er mogelijkheden voor bijscholing, training of verdere opleiding?

Wat trekt jou persoonlijk aan in het werken voor dit bedrijf?

Wie wordt mijn directe leidinggevende?

Organiseren jullie leuke uitjes / events voor de medewerkers?

Onthoud dat het ook belangrijk is om vragen te stellen die specifiek zijn voor de vacature waar je op solliciteert en jouw persoonlijke situatie en interesses.

Het begin van een sollicitatie gesprek is een belangrijk moment. Je wil tenslotte indruk maken op het bedrijf en de manager. Een aantal tips om je sollicitatie gesprek goed te beginnen zijn:

• Een vriendelijke en een zelfverzekerde begroeting
• Geef een goede en korte introductie over jezelf
• Toon interesse
• Straal een positieve houding uit
• Zorg voor een open lichaamstaal.

Met deze tips laat je zeker een goede indruk achter!

Ten eerste: wat zegt je gevoel? Na een sollicitatiegesprek heb je meteen een bepaald gevoel bij het bedrijf, de manager en de functie. Dit geeft al een indicatie over jouw ervaring bij het gesprek. Dit gevoel kan gebaseerd zijn op: de lengte van het gesprek, positieve reacties, het soort vragen die gesteld zijn en de algehele sfeer. Wat je ook altijd kunt doen is achteraf een mail sturen of je kunt na een aantal dagen bellen om naar de status te vragen. Hiermee toon je initiatief en kom je erachter wat de desbetreffende manager van jouw sollicitatie vindt. Het is goed om te onthouden dat de beoordeling van je sollicitatie altijd van meerdere factoren afhangt, deze factoren kunnen soms buiten jouw bereik zijn.

Je wil natuurlijk een goede indruk achterlaten tijdens het sollicitatiegesprek. Er zijn een aantal dingen die je daarom beter kan vermijden tijdens je sollicitatie gesprek om je kansen op succes te vergroten. Voorbeelden zijn:

• Onvoorbereid zijn
• Te laat komen
• Een gesloten lichaamshouding
• Onbeleefd taalgebruik
• Te weinig/ te veel praten
• Weinig tot geen vragen stellen.

Wanneer je je goed voorbereidt en professioneel overkomt, laat je al snel een goede indruk achter bij een bedrijf!

Het volgen van een LinkedIn cursus kan zeker zinvol zijn. Ook is er een ruim aanbod aan diverse soorten cursussen die je kunt volgen. Wat deze cursussen je kunnen bieden:

• Nieuwe netwerkmogelijkheden
• Kennis over de nieuwste trends
• Extra vaardigheden die je kunt benoemen op je cv
• Een manier om te tonen dat je actief bezig bent met zelfontwikkeling
• Jezelf onderscheiden t.o.v. andere kandidaten.

Er zijn verschillende manieren waarop je jouw LinkedIn-profiel kunt optimaliseren. Voorbeelden zijn door:

• Het uploaden van een professionele foto
• Een pakkende kopregel te verzinnen met relevante trefwoorden
• Het toevoegen van aanbevelingen
• Het onderhouden en creëren van een relevant netwerk
• Het inschakelen van de open-to-work functie
• Te zorgen dat je regelmatig je profiel update en onderhoudt.

Een LinkedIn-profiel is zeker waardevol voor engineers die op zoek zijn naar een nieuwe baan en/of die zoeken naar een manier om te netwerken. LinkedIn kan je namelijk helpen met, zoals ook verteld in de bovenstaande blog:

• Het vergoten van je zichtbaarheid
• Netwerken
• Het op de hoogte blijven van relevante trends of bedrijven
• Het voorbereiden van je sollicitatie
• Connecties maken en contact onderhouden met diverse mensen uit het vak.

Voor het vervullen van een technische sales functie is geen specifieke achtergrond nodig. Een kennis en affiniteit met techniek is vaak al voldoende. Andere basis vaardigheden die je helpen binnen deze baan zijn:

• Goed zijn in het communiceren met diverse partijen / klanten
• Verkoop en onderhandeling
• Relaties met klanten opbouwen en onderhouden.

Onthoud dat de exacte vereisten kunnen variëren afhankelijk van het bedrijf en de industrie.

Een sales engineer begeleidt klanten bij de aanschaf van geavanceerde technische producten, diensten of installaties. In deze functie is men dagelijks bezig met diverse soorten taken en verantwoordelijkheden. Denk aan het uitvoeren van gedetailleerde gesprekken met klanten om hun specifieke behoeften en vereisten vast te stellen, het opstellen van op maat gemaakte offertes en het actief werven van nieuwe klanten. Hoe de functie exact is ingericht is geheel afhankelijk van het bedrijf en wat voor producten of diensten zij verkopen.

Het salaris kan sterk variëren op basis van verschillende factoren, waaronder de locatie, het bedrijf, de industrie, ervaringsniveau en prestaties. Over het algemeen verdienen startende sales engineers op tussen de €2500 – €3500 per maand, een senior salaris varieert tussen de €4000 – €8000.

Eenvoudig gezegd is inside sales een vorm van verkoop of afstand. Bij deze functie verkoop je producten of services van een bedrijf per telefoon, e-mail of andere online kanalen. Het valt onder dezelfde tak als sales engineer. Want een sales engineer kan zowel buiten als binnen verkoop doen. Kijk daarom altijd goed wat de functie bij een specifiek bedrijf inhoudt. Bij inside sales verkoop je dus van “binnen” het bedrijf en ga je niet naar klanten op locatie.

De vereiste opleiding om ingenieur te worden wisselt per functie. De meeste ingenieurs hebben een bachelor, master of zelfs een doctoraat. Voorbeelden van opleidingen zijn: werktuigbouwkunde, elektrotechniek, civiele techniek, chemische technologie en computerwetenschappen. Naast het hebben van een passende opleiding vragen sommige werkgevers om praktische ervaring. Dit kan door middel van werkervaring, stages, projecten en cursussen. De combinatie van kennis en praktische ervaring maakt je een sterke kandidaat voor diverse functies.

Dit is vooral afhankelijk van het vakgebied waarin je komt te werken. Maar er zijn voorbeelden van algemene vaardigheden en competenties die zeker van pas komen als ingenieur. Hieronder een aantal voorbeelden:

• Heb hebben van relevante technische kennis
• Goed kunnen werken in teamverband
• Analytisch denkvermogen
• Probleemoplossend vermogen
• Het hebben van een proactieve mindset.

In elke functie zijn er andere vaardigheden of competenties nodig dus lees vooral goed door wat voor type persoon er gevraagd wordt voor de functie.

Naast de juiste training en opleiding is het belangrijk om de juiste “soft skills” te hebben als engineer. Zoals eerder benoemd in de bovenstaande blog, kan een engineer zich verdiepen in een aantal soft skills om hem/haar te helpen aan een baan. De volgende eigenschappen zijn door ons in de blog uitgelicht: probleemoplossend vermogen, nauwkeurigheid, initiatiefrijk, resultaat gerichtheid en creativiteit.

Een ingenieur is iemand die wetenschappelijke en technische kennis toepast om problemen op te lossen, systemen te ontwerpen, processen te verbeteren en innovatieve oplossingen te creëren. Ingenieurs zijn actief in diverse vakgebieden, zoals werktuigbouwkunde, elektrotechniek, civiele techniek, software engineering, chemische technologie enzovoort. De specifieke taken van ingenieurs variëren per vakgebied.